
Światowa premiera Lexusa LFA Concept
Lexus zaprezentował model LFA Concept - prototyp elektrycznego samochodu sportowego.
Zobacz więcej
Lexus od lat kojarzy się z ciszą w kabinie, dopracowanym napędem i jakością wykonania, która nie starzeje się z czasem. Te wartości znajdziesz także w kompaktowych wersjach tej marki. Mniejsze modele Lexus — najnowszy LBX oraz sprawdzony UX — pokazują, że miejski format może iść w parze z komfortem klasy premium, bogatym wyposażeniem i nowoczesnymi multimediami. Poniżej zwięzłe porównanie, które pomoże wybrać właściwy model do Twojego stylu jazdy.

LBX (Lexus Breakthrough Crossover) to najbardziej poręczny crossover w gamie. Zaprojektowany z myślą o mieście, łączy zwinność parkowania z solidnym wyciszeniem i kulturą pracy typową dla marki. Hybryda współpracuje z automatyczną przekładnią, co przekłada się na płynne ruszanie, niskie zużycie paliwa i odczuwalny udział jazdy „na prądzie” w korkach. Wnętrze zaskakuje jakością materiałów oraz ergonomią — intuicyjny ekran dotykowy, asystent głosowy i usługi łączności czynią codzienną eksploatację o wiele łatwiejszą. To świetny „pierwszy Lexus” dla tych, którzy oczekują komfortu premium bez rezygnacji z kompaktowych rozmiarów.
UX to dojrzały, miejski crossover segmentu C — większy od LBX, a przy tym nadal zwrotny. Hybrydowy napęd zapewnia dynamiczną reakcję na gaz i pewność przy wyprzedzaniu, pozostając wiernym idei oszczędności paliwa. Dłuższy rozstaw osi i szersze nadwozie przekładają się na stabilność na trasie i więcej miejsca z tyłu. Różne wersje stylistyczne oraz staranne spasowanie elementów kabiny podkreślają charakter premium. Jeśli regularnie łączysz miasto z dłuższymi wypadami, UX oferuje „trochę więcej” bez uciekania w duże SUV-y.
Mniejsze modele Lexus – LBX i UX korzystają z najnowszych systemów wsparcia kierowcy Lexus Safety System+, obejmujących m.in. układ przedkolizyjny, asystentów pasa ruchu, monitorowanie martwego pola i aktywne światła drogowe. Rozbudowane multimedia z aktualizacjami online, nawigacja, integracja ze smartfonem i asystent głosowy upraszczają codzienną obsługę. W obu modelach uwagę zwraca wyciszenie kabiny, naturalnie działająca hybryda oraz detale, które budują wrażenie „spokoju za kierownicą” – miękkość pracy napędu, precyzja elementów sterujących, wygodne fotele i przewidywalność reakcji samochodu.
W mieście liczą się detale, takie jak szeroko otwierane drzwi, dobra widoczność, schowki zaprojektowane z myślą o funkcjonalności i komforcie, a także łatwość podłączenia telefonu. LBX wyróżnia się zwinnością oraz prostotą obsługi — wsiadasz, jedziesz, a układ hybrydowy sam zarządza energią. Do wyboru bywa także inteligentny napęd na cztery koła E-Four, który w razie potrzeby dołącza tylną oś, zwiększając pewność prowadzenia na śliskiej nawierzchni. UX, jako model większy, oferuje praktyczniejszy bagażnik, który sprawdzi się na rodzinne zakupy czy weekendowe wyjazdy. Dopracowane zawieszenie dobrze tłumi nierówności, a precyzyjny układ kierowniczy daje naturalne poczucie kontroli na ciasnych ulicach i w szybszych łukach. W obu autach czuć tę samą filozofię – komfort bez przesady, ergonomia bez przekombinowania i luksus schowany w jakości, nie w krzykliwych gadżetach.
W skrócie: LBX wybierzesz, jeśli priorytetem są poręczne wymiary, parkowanie w ciasnych uliczkach i możliwie najniższe koszty jazdy w mieście. To model, który pozwala wejść do świata Lexusa w kompaktowym formacie — idealny dla singli, par i osób, które większość czasu spędzają w ruchu miejskim. UX będzie lepszy, gdy potrzebujesz dodatkowej przestrzeni i mocniejszego napędu do częstszych wyjazdów poza miasto. Nadal jest łatwy w manewrowaniu, ale daje więcej swobody na drogach ekspresowych i w dłuższych trasach. Warto też rozważyć preferencje co do stylu – LBX ma świeższy, „młodszy” charakter, UX — bardziej klasyczny i dopracowany w odbiorze, co wielu kierowców utożsamia z podróżowaniem „klasę wyżej”.

Lexus zaprezentował model LFA Concept - prototyp elektrycznego samochodu sportowego.

Na wystawie Japan Mobility Show Lexus zaprezentował nowy kierunek rozwoju marki pod hasłem „Discover”.

Lexus od debiutu w 1989 roku sprzedał już 15 130 246 samochodów globalnie. Sprzedaż zelektryfikowanych samochodów Lexusa przekroczyła 3,5 mln egzemplarzy.